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電車に乗って旅をしていると、電柱の近くに重りがぶら下がっていたり、その近くに不思議な電線がつながっていたりするのを見たことがあるかもしれません。いったいこれが何なのかご存じですか？なぜ、通常の送電システムのような単純な導線配置ではダメなのでしょうか？今回の動画では、自動張力調整装置の詳細について説明します。 LinkedIn : 🤍 Be our supporter or contributor: 🤍 instagram : 🤍 Twitter : 🤍 Telegram : 🤍 FB : 🤍 Narration: Koji Asano Website: 🤍
八幡浜支局森林林業課 広報担当です。 林業ってどんな仕事？？そんな疑問に答えるべく、1分でササっと林業の基本の「き」が分かる動画を作成しました。「1分で分かる」シリーズの第2弾は「架線集材」についてです。 （取材協力いただいた西予市城川町の「松本林業」様、ご協力ありがとうございました。）
當你在桿上時，發現少帶了一個夾線器(卡線器)，這時候可以使用這個結...... 什麼 ? 還沒學會 !! 沒關係，打開youtube，臨時抱佛腳，不亮也光，收藏起來才不會找不到。 00:50 跳過解說
いつもこんな感じに作っています。 この動画はシンプルカテナリーの製作動画です。 BGM：Music Material
直流架線電圧は車両の力行・回生によって変動しますが、架線電圧が高い際などに回生ブレーキを作用させないことを回生失効と言います。 特に列車密度の低い区間ではこれが顕著で、高速からの回生ブレーキで電圧が1900Vに達し、回生ブレーキが失効して空気ブレーキだけで止まっています。京急600形は直流電動機車両と同様に、一度失効した回生ブレーキを再度作用させる仕組みはないようで、最後まで空気ブレーキだけで止まります。
2017年7月26日22時32分頃、琵琶湖線の瀬田駅～石山駅間で架線トラブルが発生し運転を見合わせました。 【事故】人身事故の瞬間映像集 緊迫する現場 Shocking railway accident in Japan 🤍
６８３系サンダーバード基本６両編成に付属編成３両を増結しました。 詳しくは、夢鉄道JURホームページ 🤍
#架線 #引線 #搬器 #carriage 鄧明銓老闆來自南投國姓，目前帶領著一班工人，在新竹與嘉義兩地從事人造杉木林的砍伐與集材工作。 基於收穫現場的工作需求，以及自身對機械的觀察與瞭解，鄧老闆開始在架線集材等不同的工作環節中嘗試不同的作業方法，甚至進一步自行開發工具、改造機械。 在台灣林業蕭條，技術與工具發展停滯不前的今日，希望能藉著這一系列現場工班的採訪與介紹，提供當代新進林業工作者不同的學習與啟發，並推動台灣林業現場施作人員的技術交流。
電車に電気を送るための線をトロリ線といいます。ある時ふと見上げるとキラキラ光ってる時があります。それは、彼ら、守り鉄の仕業だったりします。何をしているんだろう。。少し、覗いてみましょう。。。 #守り鉄 #JR東海 #鉄道電気工事 #JR東海電気会 #軌陸車 ＃トロリ線 Twitter：🤍 Instagram：🤍
JR東日本は、首都圏の電路設備（電車が走行するために必要な電気を供給する役割を果たすもの）を簡素・統合化することで、高所作業の改善と作業効率の向上を実現し、安全・安定輸送のレベルアップを図っています。
製作中の青函トンネルモジュールに架線を取り付けたので走らせてみました。本物同様にコンパンドカテナリーです。 編成の向きが違いますが悪しからず。
長崎駅新幹線高架橋上でトロリー線を張る工事 架線作業車と架線延線車を使って架線に吊り下げる作業を行っています。新幹線車両を走らせるための重要な作業です中々見られないその一部をご紹介。八千代町高架橋の下辺りでは国道から駅西通り～長崎式見港線へ通じる車道と広い歩道が建設工事中。新長崎トンネル口の斜面では法面工事ではコンクリート階段も作られていました（工事中） #長崎駅新幹線トロリー線 #トロリー線架線工事 #架線延線車架線作業車 #西九州ルート #新長崎トンネル西 #TramlineOverheadLine #japan #nagasaki
Nゲージ用架線パーツを入手♪ 実際に鉄道模型ジオラマ(レイアウト)に設置し使いやすさやディテールを検証、リアルな情景の再現を目指します。 ☆TrainSetterさんのサイトはこちら ⇒🤍 ★Twitter ⇒🤍 ★Instagram ⇒🤍 0:00 OP 0:23 開封の儀 1:37 パーツの切り出し 2:57 実際に設置してみる 5:29 試運転 6:22 まとめ #Nゲージ #鉄道模型 #架線
【木のロープウェイ】 木は伐採して終わりではありません。 伐採をした後に、山から運び出す作業を「集材」と言い、 紀州の山林は急傾斜地が多く、 この集材風景がダイナミックで見応えがあります。 その様子をわかりやすくイラスト動画にしましたので ご参照ください＼(^o^)／ 伐採した丸太を運ぶ方法の一つに、 空中にワイヤーロープを張って運ぶ「架線集材」という方法があります。 4人1組のグループでまず、リードロープ約2000メートル 山林の中を、ひっぱって！まーーすぐ下ります。 まず、この作業に２日かかります。 その他のロープを設置し、試運転までには10日近くかかります。 山林の伐採風景に、まさか 丸太がロープウェイに乗っているなんて想像できませんよね。 詳しくは、山長商店webサイトにて 植林から伐採まで ↓↓↓ 🤍 #エンドレスタイラー式 #架線集材 #山長の仕事 #無垢材 #紀州材
架線工事をご紹介します。 普段列車が運行している線路では、列車が走行しない最終電車から始発電車の時間帯に工事を行うことがほとんどです。 今回は、新設する線路であるため、昼間に工事を行います。 昼間に実施する機会が少ないため、大変貴重なシーンです。 #JR西日本 #うめきた
パンタリニューアルと自作室内灯、ライト加工、通電カプラーの加工を施しました。 ツイッター 🤍 ブログ 🤍
架線集電のHOゲージ鉄道模型。パンタから火花出てます。火花散らすために、少しゆっくり走らせてるので、走行安定度に欠けるのですが。 架線集電や自作車輌にこだわって活動してます。 架線クラブ Instagramもやってます。 #スパーク #架線
今回は前作の課題を意識しつつ、より本物に近づけられるように製作してみました。製作に2〜3週間もかかってしまいましたが、前回よりも精度が上がり、滑らかに動くようになったと思います。線路に銅線の針金を使っているのは、アルミホイルでは切れやすく通電性が悪いのに比べ銅線の方が通電性が良くなり、さらに景観を崩すことなく簡単にできるためです。架線は一本の針金でも代用できます。前回の動画のリンクは下に貼っておきます。 架線集電式プラレールを作ってみた① 🤍
『newkiha5828』さんの『架線』はどうやって張ってるの!? というご質問?をいただきましたので、文章で説明するより、わかりやすいと思い、動画にしてみました。 そういえば、『架線のタネアカシ動画』やってなかったな~と思い、作ってみました。 『newkiha5828式架線?』は、こうやって張っているのです。 動画中では『Kiha5828式』となってますが名前はテキト−です なお、全ての事象においては、自己責任にてお願い致します。くれぐれも怪我や火事など起こさぬよう! 尚、この張り方で張った『架線』1区間に『パンタ』を擦らせてみた、実験映像はコチラ。 🤍 長距離、パンタに擦らせるとすれば、『パンタ』側に『押し上げる力』を持たせる工夫が必要になるでしょうね。
JR東日本は14日午後、東北地方で13日深夜に起きた地震の影響で、東北新幹線の全線再開までに10日ほどかかる見通しと発表した。新白河―古川間で、電柱が傾くなどの被害が確認されているという。
12日午前6時すぎ、東京・千代田区のJR山手線と京浜東北線が走る線路で架線を支える柱が倒れ、現在も一部区間で運転を見合わせています。復旧作業が行われている現場近くから報告です。 ・・・記事の続き、その他のニュースはコチラから！ [テレ朝ｎｅｗｓ] 🤍
＃イワフジ＃林業#架線集材＃林業機械＃グラップル＃木材＃クレーンゲーム＃UFOキャッチャー 動画提供 イワフジ工業株式会社 様 ▷架線集材システム ・荷掛け、搬送、荷下ろしを安全な場所からの無線操作を可能にし、作業効率と作業安全性が向上 ・システムラジコン1台で架線式グラップルと油圧集材機の全操作が可能（特定小電力無線機） ・広範囲の横取り集材が可能 ▷架線式グラップル BLG-16R ・無線グラップル操作でスムーズな荷掛け、荷下ろしが可能 ・大容量リチウムイオン電池（SCiB™）で駆動 ・索動により、回生充電（特許出願中） ・生分解性作動油を使用 ▷油圧集材機 YR-302E ・3ドラム独立HSTシステムを採用 ・3架線インターロック同調と独立同時制御 ・エンドレス索速度 約417m/min ・リフチング巻き込み能力 約28kN ※集材機を用いた架線集材の実務経験のある方向けの製品です。 ※本システムはラジコンによる遠隔操作のみの仕様となっております。(AI非搭載） ※BLG-16RはYR-302Eとの組み合わせでのみ稼働します。 ※仕様及び寸法は予告なく変更する場合があります。 ※掲載動画は販売仕様と一部異なる場合があります。 ※作業環境により動作など掲載動画と一部異なる場合があります。 ▷イワフジ工業株式会社 ・公式Webサイト 🤍 ・公式Instagram（インスタグラム） 🤍 ▼藤岡林業 企業サイト 🤍 🤍
架線を設置しました。 ネコパブリッシング RMMハイパーパーツの架線に0.2、0.3、0.4の鋼線を取り付け。 ご覧の通り、目立たないこと(。-∀-)
12日午前10時すぎに最大瞬間風速14メートルを観測したさいたま市では、思いもよらぬ飛来物で電車が一時、運転を見合わせました。 午前10時40分すぎのJR北浦和駅では架線に障害物がぶら下がっていて、ホームに電車が止まっています。 撮影した女性によりますと、架線に引っ掛かっているのはピンチの付いたハンガーに干されていた洗濯物で、ズボンなどが確認できたということです。 北浦和駅のあるさいたま市では、午前10時8分に14メートルの最大瞬間風速を観測しました。 JR東日本によりますと、この影響で京浜東北線は大宮－南浦和駅間の上下線で一時、運転を見合わせ、その後も運行に影響が出ました。 また、京王線の府中駅でも架線に布団とみられる飛来物が見つかり、京王線は一部の区間で一時、運転を見合わせました。 [テレ朝ｎｅｗｓ] 🤍
交流き電の一つであるATき電方式についての解説です。 比較的最近電化された路線やすべての新幹線はこのATき電方式となっています。 鉄道電気技術解説 電車 交流電化 エアセクション 電気 電気設備 変電所 誘導障害 鉄道 ATき電 交流電化 新幹線
KATOの定番アイテム「複線架線柱」を手軽にディテールアップする方法を解説します。 地下に続く貨物線に対応した変形タイプも作成。 電化区間のジオラマ製作に幅広く活用できます。 【紹介したアイテム】 ▶KATO 複線架線柱 (8本入り) ⇒🤍 ▶瞬間接着剤 ⇒🤍 ▶KATO 側溝セット ⇒🤍 【関連動画】 ▷貨物線 地下へ ⇒🤍 ▷フレキシブルレールの設置方法＜カーブ編＞ ⇒🤍 ▷KATO スチール架線柱の改造例 ⇒🤍 ★メンバーシップ ⇒🤍 ★Twitter ⇒🤍 ★Instagram ⇒🤍 0:00 KATO 複線架線柱をディテールアップする！ 0:24 ビームの置き換え 1:33 3線タイプへの改造 2:19 塗装 2:33 線路周りの工作 3:02 レイアウトに設置する 4:22 列車を置いてみる 4:45 ED (I would be very happy if you could subscribe to the channel.Thank you for watching till the end♪) BMG：Youtubeオーディオライブラリ 帰属表記不要フリー楽曲 #鉄道模型 #Nゲージ #KATO
いろいろと拙い部分はありますが、シングルアームパンタグラフを加工するときはこのように作っています。 走行編→🤍 ～材料～ 洋白角棒 0.6*0.6ｍｍ 洋白帯板 0.5*0.3ｍｍ 洋白線 0.3ｍｍ 真鍮線 0.2ｍｍ EH800パンタグラフ
福井県坂井市にある架線クラブでの動画。 HOゲージ、架線集電にこだわった鉄道模型運転シミュレーションです。 実際に走行中のパンタグラフとの接触火花を見ることが出来ますよ。
茨城県 県北地域を中心に、山林の立木(スギ・ヒノキ)を買取りしております。 立木の買取り・素材生産・山林に関する事ならお気軽にご相談下さい。 🤍
【林業】架線集材の様子 木は伐採して終わりではありません。 伐採をした後に、山から運び出す作業を「集材」と言い、集材には伐採した丸太を運ぶ方法の一つにワイヤーロープを張って運ぶ「架線集材」という方法があります。 架線集材とは、仮設のロープウエイの様な集材装置を使って空中にワイヤーロープを張り、伐り出した木を集積場まで安全に吊るして運ぶ方法を指します。 現在は林業用重機の発展により、林業用重機を山の中に運んで集材する「車両集材」も増えてきましたが、急峻の多い山では重機を入れる事ができないため、ワイヤーロープ集材に需要があります。 【株式会社フォレストバンク】 🤍
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